今年前8個(gè)月，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量達(dá)26.83億噸，日均裝車18.4萬(wàn)車，同比分別增長(zhǎng)3.5%、4.3%。這份亮眼的“成績(jī)單”，不僅展現(xiàn)了鐵路物流的強(qiáng)勁動(dòng)能，更折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)健韌性。

鐵路作為國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。在全球化供應(yīng)鏈波動(dòng)、國(guó)內(nèi)需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，鐵路貨運(yùn)量逆勢(shì)上揚(yáng)，既是運(yùn)輸效率提升的直接體現(xiàn)，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)“底盤”穩(wěn)固的生動(dòng)注腳。日均裝車量突破18萬(wàn)車，意味著每天有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的原材料、能源、農(nóng)產(chǎn)品等通過(guò)鐵路網(wǎng)絡(luò)高效流轉(zhuǎn)，為制造業(yè)、能源、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)注入源源不斷的動(dòng)力。

從“量”的增長(zhǎng)到“質(zhì)”的躍升，鐵路物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)同樣值得關(guān)注。近年來(lái)，鐵路部門通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、發(fā)展智慧物流等舉措，不斷提升服務(wù)品質(zhì)。例如，集裝箱運(yùn)輸比例的提高、中歐班列的常態(tài)化開行、冷鏈物流的完善，讓鐵路貨運(yùn)更適應(yīng)市場(chǎng)化需求，也為企業(yè)降本增效提供了新選擇。這種“硬實(shí)力”與“軟服務(wù)”的雙重提升，正是鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的核心密碼。

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于回升向好的關(guān)鍵階段，鐵路貨運(yùn)的穩(wěn)健表現(xiàn)，不僅為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了“壓艙石”，也為擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)注入了新活力。隨著“十四五”規(guī)劃的深入實(shí)施，鐵路網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步織密，物流效率持續(xù)提升，其在構(gòu)建新發(fā)展格局中的作用將更加凸顯。

鐵龍奔騰，貨暢其流。26.83億噸的貨物背后，是千萬(wàn)企業(yè)的生產(chǎn)熱潮，是億萬(wàn)民眾的生活保障，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的堅(jiān)實(shí)底氣。（劉錦波）

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