2025年11月，在中、俄、朝三國(guó)交界的吉林琿春，帝王蟹等海鮮產(chǎn)品開啟了“高鐵之旅”。37箱帝王蟹搭乘G3534次列車，8小時(shí)左右便從琿春站抵達(dá)北京朝陽(yáng)站，最快當(dāng)日就能端上消費(fèi)者餐桌，琿春站還為攜帶海鮮返程的旅客提供加固打包服務(wù)，讓這股“鮮味”便捷傳遞。

高鐵快運(yùn)的便捷性與時(shí)效性，為海鮮運(yùn)輸注入了強(qiáng)大動(dòng)力。對(duì)于帝王蟹這類對(duì)新鮮度要求極高的海鮮而言，時(shí)間就是“鮮味密碼”。依托高鐵高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，帝王蟹從邊境小城琿春出發(fā)，最快當(dāng)日就能跨越千里送達(dá)消費(fèi)者手中，消費(fèi)者前一天網(wǎng)上下單，第二天晚上便收到了和當(dāng)?shù)乜诟幸粯有迈r的帝王蟹。為保障運(yùn)輸高效，琿春站組建專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專人負(fù)責(zé)安檢與裝車，與中鐵快運(yùn)沈陽(yáng)分公司緊密對(duì)接，將運(yùn)輸計(jì)劃精準(zhǔn)到分，實(shí)現(xiàn)帝王蟹從進(jìn)站到裝車全程不超過30分鐘，全方位守護(hù)住了海鮮的鮮活。

中國(guó)鐵路的強(qiáng)大綜合實(shí)力，成為推動(dòng)民生與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。在運(yùn)貨方面，今年初帝王蟹運(yùn)輸就完成多環(huán)節(jié)測(cè)試，滿足北京、大連、長(zhǎng)春等多個(gè)方向的運(yùn)輸需求，高效的貨運(yùn)服務(wù)讓邊境特色海鮮走向更廣闊的市場(chǎng)。在運(yùn)客方面，不少旅客專程乘坐火車前往琿春，只為品嘗一口新鮮帝王蟹，鐵路不僅搭建起便捷的出行通道，更帶動(dòng)了當(dāng)?shù)靥厣糜闻c消費(fèi)。這種“客貨兩旺”的局面，彰顯了中國(guó)鐵路在資源調(diào)配、網(wǎng)絡(luò)覆蓋與服務(wù)優(yōu)化上的卓越能力，既滿足了民眾對(duì)美好生活的需求，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流注入活力。

帝王蟹“坐”高鐵直達(dá)餐桌，看似是一件尋常的民生小事，背后卻是中國(guó)鐵路運(yùn)輸體系不斷升級(jí)的生動(dòng)縮影。從精準(zhǔn)到分的運(yùn)輸計(jì)劃，到“客貨兼顧”的綜合服務(wù)，中國(guó)鐵路用速度與溫度，打破了地域限制，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的特色產(chǎn)品走向全國(guó)，也讓更多人共享發(fā)展紅利。這不僅是運(yùn)輸效率的提升，更是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)賦能民生、助力經(jīng)濟(jì)循環(huán)的有力證明，未來必將有更多“鮮味”與驚喜，隨著飛馳的列車走進(jìn)千家萬(wàn)戶。（王鵬）